Saison 2009

Doppel-Pole für Brawn GP, Vettel 3.

Die neuen Regeln in der Formel 1 haben die Kräfteverhältnisse und das Klassement kräftig durcheinandergeschüttelt. Die erste Pole Position des Jahres sicherte sich überraschend der Formel-1-Neuling Brawn GP. Jenson Button war im Albert Park von Melbourne mit einer Zeit von 1:26,202 Minuten der Schnellste, gefolgt von seinem Teamkollegen Rubens Barrichello (1:26,505). Dritter und damit bester Deutscher wurde Red-Bull-Pilot Sebastian Vettel (1:26,830). Nico Rosberg, zuvor in allen drei Trainingssessions noch Bester, startet von Platz 5 in den Großen Preis von Australien. Toyota-Pilot Timo Glock schaffte einen guten 6. Rang.

Nick Heidfeld hatte den 3. Teil des Qualifying hingegen ganz knapp verpasst. Der BMW-Sauber-Pilot, der wie die beiden Ferrari, McLaren-Mercedes und Renaults mit dem Hybrid-Aggregat KERS fuhr, belegte den 11. Platz. Die Ferrari-Piloten Kimi Räikkönen und Felipe Massa hatten als 9. und 10. den Sprung in die Top Ten ganz knapp geschafft. Am Ende musste sich Massa mit Platz sieben zufrieden geben, Räikkönen startet sogar nur von Rang neun.

Noch schlimmer erwischte es Lewis Hamilton. der Weltmeister erlebte im ersten Qualifying der Saison ein Desaster. Als 15. rettete er sich zunächst mit Ach und Krach in Q2, konnte dort aber nicht starten. Probleme mit dem Getriebe am McLaren-Mercedes MP4-24 zwangen den Champion zum Zuschauen. Sollten sich die Befürchtungen bewahrheiten und das Getriebe getauscht werden müssen, würde Hamilton von Rang 15 um fünf Startplätze strafversetzt – und somit das Ende der Startaufstellung zieren. Auch Hamiltons Teamkollege Heikki Kovalainen bestätigte, was sich bei den Tests im Winter angedeutet hatte: Die Silberpfeile sind nicht konkurrenzfähig. Kovalainen wurde nur 14.

Im ersten Teil der Qualifikation erwischte es die üblichen Verdächtigen. Trotz des starken Mercedes-Motors im Heck erwischte es die beiden Force-India-Piloten Giancarlo Fisichella auf Platz 18 und Adrian Sutil auf dem 19. Platz. Ebenfalls das Aus in Q1 kam für Neuling Sebastien Buemi auf Platz 16 und dessen Toro-Rosso-Teamkollegen Sebastien Bourdais, der Letzter wurde, sowie für Renault-Pilot Nelson Piquet junior (17.).

Quelle: sport.de

Formel 1 / Grand-Prix von Australien: Doppelsieg für Brawn-Mercedes

Vor 4 Wochen noch vor dem beruflichen Aus bei Honda, raste Jenson Button im Nachfolge-Auto Brawn-Mercedes zum Saisonauftakt beim GP von Australien zum Sieg. Team-Kollege Rubens Barrichello profitierte von einer Kollision zwischen Sebastian Vettel im Red Bull und BMW-Pilot Robert Kubica im Kampf um Platz 2 drei Runden vor dem Ende und wurde Zweiter vor Jarno Trulli, der seinen Toyota, ebenso wie Timo Glock als Fünfter, aus der letzten Startreihe nach vorn fuhr.

Titelverteidiger Lewis Hamilton wurde im im McLaren-Mercedes Vierter.

Quelle: sport1.de

Formel 1: Harte Strafe für Sebastian Vettel (Red Bull)

Beim ersten Formel-1-Rennen, dem Großen Preis von Australien in diesem Jahr, war am heutigen Sonntag eine Menge los, ShortNews berichtete bereits.

Unter anderem kam es zum Ende des Rennens zu einer Kollision von Sebastian Vettel (21 Jahre/Heppenheim/Red Bull) und Robert Kubica (BMW-Sauber/Polen). Vettel fuhr mit seinem beschädigten Rennwagen, ein Rad war kaputt, einfach weiter.

Die Rennkommissare brummten dem 21-Jährigen dafür eine Geldstrafe von 50.000 Euro auf. Darüber hinaus gaben sie Vettel die Schuld an dem Unfall, daher wird der Red Bull-Pilot beim nächsten Rennen zehn Ränge nach hinten versetzt.

Quelle: shortnews.de

Formel 1: Norbert Haug (McLaren-Mercedes) warnt vor Zwei-Klassen-Gesellschaft

Im Streit der Formel 1 um die Diffusoren hat jetzt Norbert Haug, der Motorsportchef von McLaren-Mercedes, die Befürchtung erhoben, dass es zu einer Zwei-Klassen-Gesellschaft kommen könnte.

Haug erklärte: "Man muss ein eindeutiges Reglement haben. Das muss die Zielsetzung sein." Allerdings hätte diese Problematik schon vor dem Start der Formel 1 in die neue Saison entschieden sein müssen, so Haug.

Mitte des kommenden Monats wird es bezüglich der Regelauslegung einiger F-1-Rennställe zu einer Berufungsverhandlung kommen. Falls dann die FIA ihr okay gibt, werden wohl alle Teams ihre Fahrzeuge entsprechend umbauen.

Quelle: shortnews.de

Formel 1: Hamilton wegen Überholmanöver nachträglich disqualifiziert

Wegen der "absichtlicher Irreführung" der Sportkommissäre wurde der Brite Lewis Hamilton vier Tage nach dem Formel 1- Saisonauftakt in Melbourne nachträglich disqualifiziert

In dem Rennen von Melbourne wurde zunächst gegen den Italiener Jarno Trulli eine 25 Sekunden Zeitstrafe verhängt, weil dieser den Weltmeister während einer Safety-Car-Phase überholt hatte.

Die Strafe wurde jetzt jedoch von der FIA unter Berücksichtigung neuer Beweise zurückgenommen und im Gegenzug die Disqualifikation gegen Hamilton ausgesprochen. Damit wird Trulli für das Rennen auch der dritte Platz zugesprochen.

Quelle: shortnews.de

Formel 1: McLaren-Mercedes suspendiert Sportdirektor Dave Ryan

Wir berichteten bereits darüber, dass Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) im Nachhinein disqualifiziert worden ist. Jetzt ließ der Rennstall erste Konsequenzen folgen und suspendierte seinen Sportdirektor Dave Ryan.

"Seine Rolle in Australien, vor allem in der Anhörung bei den Fia-Stewards, hat dem Team großen Schaden zugefügt. Dafür möchten wir uns entschuldigen", so teilte Martin Whitmarsh, der Teamchef mit.

Ryan war seit 35 Jahren bei McLaren beschäftigt. 1990 wurde er Teammanager und im vergangenen Sommer übernahm er das Amt des Sportdirektors. Ihm wird wohl die Hauptschuld an der Lügen-Affäre gegeben, die dann zur Disqualifikation des gesamten Rennstalls führte.

Quelle: shortnews.de

Formel 1: Bernie Ecclestone findet die Strafe für Sebastian Vettel nicht in Ordnung

Bekanntlich wurde Formel-1-Pilot Sebastian Vettel nach dem Rennen in Australien hart bestraft (ShortNews berichtete). Jetzt hat Bernie Ecclestone, der Formel-1-Boss, erklärt, dass er die Strafe für Vettel nicht okay findet. Er vertritt die Meinung, dass Vettel durch das Ausscheiden schon genug gelitten hat. "Wenn es zur Regel wird, dass man Fahrer für Kollisionen mit einer Strafversetzung in der Startaufstellung bestraft, dann gibt es bald gar keine Zweikämpfe mehr. Dann wird jeder zurückstecken", so Ecclestone.

Formel 1: Barrichello (Brawn GP) fällt fünf Ränge zurück, da Getriebe defekt

Am Rennwagen des Formel-1-Piloten Rubens Barrichello (Brawn GP) musste das Getriebe in Folge eines Defekts ausgetauscht werden. Daher wird Barrichello (36 Jahre/Brasilien) beim Großen Preis von Malaysia in Kuala Lumpur in der Startaufstellung um fünf Ränge zurückversetzt. Vorgeschrieben ist, dass die Getriebe vier Rennen überstehen sollen.

Quelle: shortnews.de

Nach Hamilton-Disqualifikation: McLaren feuert Dave Ryan

Nach der Disqualifikation von Lewis Hamilton beim Großen Preis von Australien (SN berichtete) zieht McLaren-Mercedes Konsequenzen: Dave Ryan, der sportliche Direktor des Teams, musste wegen Falschaussage seinen Hut nehmen und wurde entlassen.

Er bestätigte, wie auch Lewis Hamilton, bei der Vernehmung bezüglich des Überholmanövers gegen Jarno Trulli hinter dem Safety-Car, dass es keine Order seitens des Teams an Hamilton gab, Jarno Trulli nach seinem Ausrutscher wieder vorbeizulassen, was sich später als falsch herausstellte.

Insider glauben unterdessen an ein Bauernopfer. Dafür würde auch die Reaktion McLarens sprechen, die ihm äußerst gute Arbeit bescheinigt. Ryan akzeptierte unterdessen die Entscheidung.

Quelle: shortnews.de

Formel 1: BMW-Sauber schließt sich Klage gegen Doppel-Diffusoren an

Wir berichteten bereits, dass die Formel-1-Rennställe Ferrari, Red Bull und Renault gegen die Doppel-Diffusoren der F-1-Teams von BrawnGP, Toyota und Williams Protest eingelegt haben.

Am 14. April findet in Paris ein Verfahren vor dem Berufungsgericht des Automobil-Weltverbandes FIA statt. Jetzt hat sich auch BMW-Sauber diesem Protest angeschlossen. "Das ist ein rein formaler Akt", so Mario Theissen (BMW).

Falls das Berufungsgericht zu der Meinung kommt, dass die entsprechenden Diffusoren nicht den Regeln entsprechen, würden die Teams von BrawnGP, Toyota und Williams die gewonnen Zähler aus den Rennen in Australien und am morgigen Sonntag in Malaysia verlieren.

Quelle: shortnews.de

Malaysia GP abgebrochen: Button gewinnt vor zwei Deutschen

Der Große Preis von Malaysia wurde nach 33 Runden abgebrochen. Der Sieger ist erneut Jenson Button. Nick Heidfeld und Timo Glock auf dem Podium.

Der Malaysia GP 2009 war ein kurzer: Nach 33 Runden wurde das Rennen bei starkem Regen abgebrochen. Zu diesem Zeitpunkt führte das Safety Car von Bernd Mayländer das Rennen vor Jenson Button, Timo Glock, Nick Heidfeld und Jarno Trulli an. Der Regen und die Wassermassen auf der Strecke waren jedoch zu viel, um das Rennen fortzusetzen - selbst hinter dem Safety Car. Gewertet wurde nach dem Stand der vorletzten Runde, weswegen Heidfeld Platz 2 vor Glock, Jarno Trulli, Rubens Barrichello, Mark Webber und Lewis Hamilton belegte. Der letzte Punkt ging an Nico Rosberg, der das Rennen zu Beginn sogar angeführt hatte.

Ein trockener Start

Der Gewinner des Starts war Nico Rosberg. Der Deutsche zog an Jarno Trulli, Timo Glock und Jenson Button vorbei und fuhr in den ersten Runden einen Vorsprung von drei bis vier Sekunden auf Trulli und Button heraus. Noch schlimmer als den schlecht gestarteten Button erwischte es Robert Kubica. Der BMW Sauber-Pilot klagte schon auf der Einführungsrunde über seltsame Motorengeräusche, blieb dann am Start fast stehen und fiel kurz darauf mit einem rauchenden Heck aus. Nicht viel weiter kam Heikki Kovalainen, der in der Anfangsphase abflog und zum zweiten Mal innerhalb einer Woche früh ausschied.

"In der Formationsrunde hatte ich plötzlich keinen Antrieb mehr im Motor und sagte: Es gibt ein Problem", berichtete Kubica. "Es ging dann normal los, aber lief nicht rund. Ich hatte beim Start keine Power, es hieß, wir kriegen das hin, aber das klappte nicht."

Taktikfehler bei Ferrari

Danach begann das Warten auf den Regen. Ein Fahrer nach dem anderen musste an die Box und wieder auf weichen Reifen hinausgehen, da es noch nicht regnete - die dunklen Wolken drohten jedoch. Bei Kimi Räikkönen riskierte Ferrari in Runde 18 einen Wechsel auf Regenreifen, obwohl die Strecke noch trocken war.

Der Reifenpoker ging für den Finnen nicht auf: Der Regen ließ zu lange auf sich warten und der Finne verlor über 20 Sekunden und zerstörte sich die Regenreifen, die dann auch unter nassen Bedingungen keine Hilfe mehr waren. "Es war ein Lotteriespiel", gestand Michael Schumacher, "das wir leider nicht gewonnen haben."

Der Regen ist da

Auf der Strecke ging es derweil hin und her. Nachdem der Regen eingesetzt hatte, wechselten fast alle Fahrer auf Regenreifen - bis auf Timo Glock. Toyota schickte ihn mit Intermediates auf die Bahn, mit denen er bis zu zehn Sekunden pro Runde aufholte und plötzlich in Führung lag. Entsprechend wechselten auch seine Konkurrenten auf Intermediates.

Doch das Wetter wendete sich erneut und Glock führte das Feld zu einem neuerlichen Reifenwechsel an die Box, wo er sich Regenreifen holte und damit erneut nach vorne fuhr, während die anderen Piloten gerade Intermediates aufgezogen hatten. In Runde 31 lag Glock hinter Jenson Button auf dem zweiten Platz. Dann ging das Safety Car auf die Strecke, die Autos drehten sich aber selbst im Schleichtempo im Sekundentakt von der Bahn, darunter auch anerkannte Regenspezialisten wie Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella und Weltmeister Lewis Hamilton.

Für Sebastian Vettel war das Rennen nach einem Dreher ganz vorbei. "Eigentlich war es ganz okay, kein Problem. Es war die ganze Zeit recht dunkel und tröpfelte, aber nicht schlimm", berichtete Vettel. "Plötzlich kam dann viel Regen. Meine Intermediates hatten kaum mehr Profil und ich konnte nichts machen." In Kurve sechs und sieben bekam er Aquaplaning und flog ab. "Meine Elektronik hat nicht gescheit funktioniert und der Motor ging aus. Schade, das ist schon das zweite Mal dieses Jahr. Vielleicht sollten wir wieder eine Kupplung für die Fahrer einbauen." Kurz darauf wurde das Rennen mit der roten Flagge abgebrochen. Die ersten Acht erhalten nur halbe Punkte für den Stand nach der vorletzten Runde vor dem Abbruch. Es wäre das erste Mal seit Adelaide 1991, dass ein Rennen keine vollen Punkte erhält.

Quelle: formel1.de

Formel 1/"Lügen-Affäre": McLaren-Mercedes könnte von der WM ausgeschlossen werden

ShortNews berichtete bereits von der "Lügen-Affäre" in der Formel 1, nach der Lewis Hamilton (der Weltmeister von 2008 ) und das McLaren-Mercedes-Team, nach dem Rennen in Australien disqualifiziert worden waren. Martin Whitmarsh (50 Jahre), der Teamchef von McLaren-Mercedes, denkt jetzt darüber nach Konsequenzen aus dem Eklat zu ziehen und seinen Job aufzugeben. "Langfristig werde ich mir meine Zukunft gründlich überlegen", so der 50-Jährige. Die FIA kümmert sich derzeit intensiv um die Hintergründe des Rennens in Australien. Falls man feststellt, dass das Verhalten von McLaren-Mercedes schädlich für die Formel 1 war, könnte das Team unter anderem sogar von der Weltmeisterschaft ausgeschlossen werden.

Formel 1/"Lügen-Affäre": Lewis Hamilton wollte McLaren-Mercedes verlassen

ShortNews berichtete bereits mehrfach über die "Lügen-Affäre" in der Formel 1. Lewis Hamilton und das McLaren-Mercedes-Team wurden im Zusammenhang mit diesem Eklat disqualifiziert. Es wird berichtete, dass der F-1-Weltmeister von 2008 darüber nachgedacht hat McLaren-Mercedes zu verlassen und sogar ganz aus dem Rennzirkus auszusteigen. Der Vater von Hamilton, er ist auch gleichzeitig sein Manager, soll angeblich mit Max Mosley, dem Präsidenten der FIA, über derartige Maßnahmen gesprochen haben.

Quelle: shortnews.de

Formel 1: Doppel-Diffusoren legal

Aufatmen bei den Teams Brawn, Toyota und Williams: Der Welt-Automobil-Verband FIA hat in der Berufungsverhandlung die Doppel-Diffusoren für regelgerecht erklärt.

Ferrari, Red Bull, Renault und BMW-Sauber hatten auf ein Verbot der Doppel-Diffusoren geklagt und dürften angesichts des Erfolgs der Teams mit Doppel-Diffusoren in den ersten Rennen der Saison gezwungen sein, ihre Autos entsprechend umzurüsten.

Quelle: sport1.de